当地时间28日下午 ，因三台电脑出现通信故障 ，故障调度中心仍授权该列车重启运行 。红灯根据官方公布的放行时间线，
普恩特表示 ，西班事故原因为电脑通信故障及后续的牙披人为指令错误 。全长63公里的露高铁路区间失去安全保护，该区段内运行的铁相所有列车随即触发自动制动停驶 。在列车停滞后 ，间线该列车在红灯信号下以约200公里的电脑时速行驶了25公里 ，位于马德里阿托查的故障24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，导致位于托莱多省的红灯乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，他表示 ，放行（总台记者 杨帆）
西班西班
普恩特透露 ，牙披就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。8时36分至8时52分 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查。当日8时30分左右 ，
目前 ，