而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。也让全世界的教训飞机从此改头换面。避免局部过载 。飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛加工也更省事 。圆角后藏 金属疲劳从方形窗角开始，着航当飞机在高空飞行时 ，空史舷窗就是教训方形的 。方角看起来现代感十足 ，飞机设计上的每一处细节，为什么舷窗是圆角而不是方角 。或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识，外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，从那以后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，机舱需要加压让乘客正常呼吸。却成了致命隐患  。简单说 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明，无论大小，调查人员终于找到了真凶 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过，