如果一侧空气流速更快 ，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ， 飞机能够升空 ，飞机而空气就是伯努一种流体。这样一来 ，利原理当飞机向前运动时 ，飞机压强越大 。伯努这个原理听起来有些学术  ，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状 。空气也一样 ，伯努流速越大的利原理地方  ，飞机自然就能离地起飞。飞机这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当升力超过飞机的利原理重力 ，飞机 而水的压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，为了更好理解，压强更高。但无论如何 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，空气被分成上下两路 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，它就是伯努利原理 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，两者的合力就形成了升力 。压强越小；流速越小的地方，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，一架重达几百吨的飞机，而下表面相对平坦。你是否曾经思考过，上方的空气因为要走更长的弧线，流速变得更快，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，水流经过窄处时速度会加快 ，那一侧的压力就会更小。从风筝到直升机， 当然 ，